Imagenes Del Submarino Ara San Juan

Los videos muestran la inmensidad del la tragedia. El casco tolerancia perdió diecinueve metros producto ese la presión de agua. Aquí, los audio del la explicación que ns juzgado brindó a los deudos ese los cuarenta y cuatro tripulantes ese submarino


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"La cantidad de tubos, la hélice, la forma, la vela, obviamente el conocimiento ese barco, nos hacen inferir que, inequívocamente, denominaciones el submarino smo Juan".

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"Lo que trastorno vamos uno ver eliminar el casco pararse que combinación originalmente cincuenta y uno metros, en treinta y dos metros. Van a conseguido apreciar la chapa arrugada después barco; esto es lo ese vamos un ver".

La voz en off que explicación lo que der familiares ese los 44 tripulantes ese submarino ARA smo Juan van viendo en ns pantallas del video en ~ distintos puntos después país denominada la de capitán después navío Gabriel Attis, jefe del la base Naval después Mar de Plata.

Las escenas, los audio y las imágenes que del forma exclusiva revela dvdprostore.com fueron mostradas los pasado 24 de abril a los familias de las víctimas de hundimiento después submarino.

El formalmente Attis y la jueza confederación de Caleta Olivia, Marta Yañez, partido técnicos y especialistas ese la Policía federal Argentina obtener un aumento una sala concretamente acondicionada dentro el comete de la Magistratura ubicado dentro la calles Libertad 731 de capital Federal.

Desde allí, y por video conferencia, se trasmitió el cosa a los diecisiete puntos de país habilitados a ~ la ocasión, por lo general, juzgados federales.

La jueza empezado la trasmisión recordando los ningún doliente podía captura consigo elementos electrónicos para interruptor automático filtraciones. demasiado prohibió ese realizaran preguntas.

Las palabras después oficial suenan firmes. Los tono es seguro. Denominaciones indudable que, antes de exponer los trabajo, Attis observó una y cien veces los restos del navío hallado -a 907 metros ese profundidad y ns unos quinientos kilómetros del Golfo san Jorge, a la aviso de Comodoro Rivadavia-, por el navío noruego Seabed Constructor, perteneciente a compañía Ocean Infinity.


Imagen ese uno del los laterales ese casco de ARA san Juan

Más adelante, el mando del Área navy Atlántica, detallará ese la reducción del casi 20 metros de "casco resistente", es decir la parte interna – la externa denominada la denominada "chapa marina"- se tengo que a la contundencia de siniestro, la probable implosión y los efectos del la presión de agua uno tanta profundidad.

Attis, a decreto de la jueza Marta Yañez, fue el encargado ese estudiar, fiestas un grupo de expertos, las imágenes que se revelan.

El cosas inédito al que accedió dvdprostore.com es impactante.

Sin dudas, ns momento después mayor tensión que se vivir fue si la voz del Attis describe la localización y der detalles después uno después los uniformes ese gala toma una foto y filmada por el ROV, ns robot o vehículo submarino operado del forma remota desde el navío Seabed Constructor. Por consideración hacia ns familias, solo se publica aquí el audio ese la explicación de Attis.

AUDIO: ns CAPITAN ATTIS HABLA con LOS FAMILIARES del LOS TRIPULANTES de ARA san JUAN


"Esta prenda cuales es ns overol -dice Attis-, esta prenda corresponde a ns saco de gala después uniforme naval. Lo los vemos acá son der galones después la manga polla a un capitán de Corbeta. Lo ese se mostró recién dentro de primer aeronave es uno después los botones dorados del uniforme de gala" .

En los submarino ARA smo Juan lo dio un solamente Capitán después Corbeta: era ns segundo mando de un bordo, Jorge Ignacio Bergallo.

El oficial era hijo de Jorge Bergallo, quien también navegó –pero dentro otra época- dentro el submarino siniestrado, fue mando de la Fragata Libertad, y también integra la comisión oficial ese investigación designada por los ministerio después Defensa, a correo de Oscar Aguad.


El capitán de Corbeta Jorge Ignacio Bergallo (der), segundo mando a bordo del ARA smo Juan, junto a su padre, marino qué él

Bergallo padre no estuvo presente cuándo se emitió la conferencia con los familiares. Lo pudo reloj al día siguiente en el microcine ese Departamento central de la Policía confederación Argentina junto a der integrantes de la Comisión bicameral parlamentaria, y ese la investigadora que eso mismo integra.

Cuando Attis identificó la chaqueta del su hijo dentro primer plano, los marino lloró. 

En ns recinto se vivieron momentos ese emoción y después desconsuelo.

La fuerza ese esa imagen fue de muchísima sensibilidad, y no solamente para la bolsa Bergallo, sino para todos los familiares: era la primero prenda u objeto empleado identificado de uno ese los 44 miembros, cuarenta y tres varones y una mujer, después la armada Argentina que tuvieron desaparecido, juntos al buque, el quince de noviembre del 2017.


(Télam)

Poco ese de los momento asi que emotivo, en la registro se escucha claro cuando la juez Yañez, del de decir en voz baja alcanzar un colaborador, se ríe.

"La jueza se olvidó de cerrar el micrófono y se escucharon su risas. Alguno entiendo de qué se reían. Me había mucha bronca e impotencia. Parecía ese nos son cargando". El que de esta manera manifestaba su molestia en vista de dvdprostore.com ser Miguel Tacónas, el británica del submarinista suboficial principal Mario Tacónas, ese presenció la transmisión dentro de el juzgado federal de Viedma.

La molestia después Miguel fue cuota por es diferente dolientes ese prefirieron cuales ser mencionados.

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Durante su extensa exposición, Attis, que fue solicitado un la armada Argentina para que colaborase en la divisiones técnica y también identificación del las imágenes, ellos explicó a los atento familiares que "el submarino combinar dos partes fundamentales que estaban su casco resistente, y la líbero circulación, ese siempre está dentro de contacto alcanzar agua de mar; la libre ciclo de proa, dónde pasan der tubos lanzatorpedos; y la libre ciclo de popa".


Área del libre ciclo del ARA san Juan. Los submarino es decir hallado a prácticamente mil metros del profundidad

En ese videos demasiado se notan desprendimientos después las partes metálicas después submarino repartidas dentro una superficie de sesenta por 60 metros. Es hablar unos 360 metros cuadrados. Una extensión relativamente acotada según entienden ese expertos.

Mientras hablaba, Attis apellido mostraba a ese familiares cuadro del ARA smo Juan antes de del hundimiento, y ese las grabaciones de las la misma cosa partes tomados por los ROV de Ocean Infinity que se publican dentro esta nota.


Capitán después Navío Gabriel Attis, jefe del la base Naval Mar del Plata

Attis ~ señaló que dentro una ese las cuadro se observan algunos pliegues ese casco pararse y parte de chapa marina después exterior ese submarino. ese seres queridos del los cuarenta y cuatro tripulantes escuchaban las explicaciones dentro de el más absolutamente silencio y respeto; varios ese ellos, quizás, terminaban por comprender la inmensidad ese la desgracia y ese su oveja amado ya cuales volvería.

Al internarse dentro las cuadros profundas, ns oficial se sintió gracias a reflejos una vez qué es más a ese oyentes la magnitud del este siniestro, que no tiene precedentes dentro de la marina nacional.

Les remarcó los "la magnitud" ese los efectos de la presión y probable implosión es decir tal, los "el casco resistente tiene en su diseñado original cincuenta y uno metros y ns casco tolerancia que estamos viendo ahora por medio de los vídeos ese ROV, mide treinta y dos metros". Denominaciones decir 19 metros menos.

Las cuadro analizadas vía la judicial y acerca todo por ese peritos empezar a arrojar algo resultados concluyentes y es diferente a estudiar.


Las cuadro de der restos ese submarino tomadas por el robot del Ocean Infinity

Una del las certezas es que el submarino ARA san Juan alguna fue hundido vía una forces marina extranjera, qué de formas temeraria y mal intencionada se logrado circular, señalando, sin prueba alguna, que los británico habían tirar un misil contrario el buque de guerra argentino.

La segunda denominada la posición donde se lo encontró: dentro de aguas internacionales después libre circulación, alejado de las archipiélago Malvinas y rumbo a la base Naval Mar ese Plata, tal qué se le había ordenado después de comunicar el principio del incendio los tuvo en el sector de baterías por los ingreso después agua salada dentro de el compartimento del baterías a través después sistema Snorkel como consecuencia de mal tiempo y un oleaje del entre 4 y siete metros ese altura.

La tercera cuestión está abierto a interpretaciones y todavía merece estudios además profundos pero vale la dolor enunciarla.

El informe de La anfitrión del Tratado ese Prohibición completo de los Ensayos Nucleares, conocida por sus siglas dentro inglés CTBTO, afirma que el 15 de noviembre de 2017 se registró laa señal fuerte, -0,33 segundos- después de impulso inicial, que jamás pudieron decidir a qué se debió.

Eso ese pasó prácticamente como anecdótico, por ahora podría cobrar otro notado luego de haberse vio las cuadro ya ese se pudo observa que el casco pararse está dentro una pieza, pero que las deformaciones en el sector ese proa ellos eran muy diferentes a la después sector del popa, lo cual introdujo entre ese especialistas y también investigadores la sospechar si acaso no hubo dual implosiones diferentes.

Esto yo podría ~ deberse al realmente de que ns casco resistente yo hice compartimentado dentro dos, debido a ese su puerta oval se econtrara cerrada. Eso podría explica que ser habido doble implosiones consecutivas que afectaron a sectores diferentes, una dentro de proa y otra en popa.


La popa del ARA smo Juan

De cantidad así, cambiaría la hipótesis los sostiene el ministerio de defender en cuanto a que una explotar interna habría incapacitado a toda la azafata y, de lo tanto, nadie pudo accionar no elemento después emergencia mientras los submarino perdía avión y se dirigía hacia ns fondo después mar.

En circunstancias de comprobarse los la puerta era cerrada, eso indicaría los la tripulada tuvo cronometraje de hacer esa maniobra y los eran absolutamente conscientes del que se encontraban dentro de una situación después extrema emergencia casi sin posibilidades ese salir ese ella alcanzar éxito. No acabó sería indicio del que la tripulación él era al tanto por mayoria minutos después que se avecinaba la implosión y después sus fatales consecuencias, sino los habrían accionado todos der mecanismos del emergencia del que él tuvo el submarino y los éstos habrían fallado de algunos modo; uno saber: bajadas la radiobaliza, soplar ese tanques del lastre, liberar flammability y aceite o consistía en enviar al fuera prendas de bear y ropa después cama.

Sin embargo, ser hipótesis, trazada ns dvdprostore.com por laa fuente cercana al caso, es solamente eso, laa posibilidad que acudir se podría aclarar si la justicia –la juez Yañez- le solicitase al CTBTO ese vuelva análisis la firmar captada para determina si se puede establecer en forma concluyente si sí una o doble implosiones.

Más allá de los estudios y analizar de características complejas que aún quedan por resolver, ns valor de las cuadro que difunde dvdprostore.com –y que no fueron tomadas por der familiares, sino a través de una pantalla ese computadora, qué se puede apreciar- eliminar la demostración más contundente del la tragedia.


(NA)

Fue muy athletic para ella observar, de ejemplo, vía primera vez, los casco resistente dentro de el lecho marino. La último vez que vieron la imagen de submarino, fue en superficie dentro la base de Ushuaia anterior zarpar uno su último patrullaje.

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Para algo de der dolientes que alcanzar lágrimas dentro de los ojos observaron ns filmaciones tomadas por la empresa Ocean Infinity, denominada la confirmación después una desgracia anticipada, verbalizada dentro la intimidad del chozas por alguna de ese tripulantes ese se atrevían a cubrir que los ARA smo Juan me dio tenido problemas en los patrullajes anteriores.

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